La venta de coches sigue creciendo y acumula 24 meses de crecimiento continuado. Sin embargo, Rastreator.com señala que el mercado español todavía está lejos de su potencial de matriculaciones, según el nivel de motorización, población y renta per cápita. Mientras el ratio de ventas en Europa es de 35-40 vehículos por 1.000 habitantes, en España no se llega ni a la mitad (15 vehículos). Esto convierte al parque automovilístico español en el más envejecido de los cinco mercados principales europeos, con una edad media de los coches que supera los 11 años. El análisis interno realizado por el comparador confirma esta tendencia: un 37,5% de los conductores hace entre 6 y 10 años que no cambia de coche y un 18% más de 10 años. Es más, un 63% no tiene intención de cambiar de coche. Entre las consecuencias de contar con un coche antiguo, Rastreator.com se centra en el mayor coste que supone mantenerlo, no solo por los gastos derivados de la reparación de posibles averías, sino que también aumenta la prima del seguro. El análisis del comparador (ver cuadro en este vínculo) muestra que, en el caso de la cobertura de terceros ampliado, que es la más contratada, la diferencia en la prima media entre un coche nuevo y otro de más de 10 años es del 18,3%. Estas diferencias a la hora de asegurar coches nuevos y antiguos pueden alcanzar el 40%, como en el caso de todo riesgo con franquicia. Fuente: BDS 17/09/2015

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