Ayer, siguiendo la tramitación parlamentaria, se ha publicado en el Boletín Oficial de las Cortes el texto aprobado en el Congreso de los Diputados del Proyecto de Ley de reforma del sistema para la valoración de los daños y perjuicios causados a las personas en accidentes de circulación. La versión que ahora se tramitará en el Senado se corresponde con el texto remitido, después de la votación final de enmiendas (ver edición de 15 de julio). El texto actual que ha llegado a la Cámara Alta, en términos generales, no difiere en gran medida del texto consensuado por la Comisión de Expertos en la tramitación administrativa de la norma que se presentó a la Junta Consultiva de Seguros el pasado 12 de diciembre de 2014 y con el que se aprobó en Consejo de Ministros el 10 de abril de 2015 a su entrada en el Congreso de los Diputados. En todo caso, sí se han producido ciertas modificaciones que suponen cambios de la Ley de RC y Seguro en la Circulación de Vehículos a Motor, como, por ejemplo, la incorporación de un procedimiento extrajudicial en las reclamaciones por daños personales (modificación del art. 7 TRLRCSCVM) o la inclusión de un procedimiento de mediación en los casos de controversia (con un nuevo artículo 14). Además, dentro de estos cambios, se modifica el régimen del auto de cuantía máxima previsto en el artículo 13 de la TRLRCSCVM, de manera que en los procesos penales incoados por un hecho cubierto por el seguro obligatorio de Responsabilidad Civil, se deberá dictar auto de cuantía máxima en los supuestos de sentencias absolutorias pero no en los casos de archivo o sobreseimiento, o cualquier otro tipo de resolución que pusiese fin al proceso. Cambios en el texto del baremo Por otra parte, por lo que se refiere al texto articulado de la norma que regula el baremo, se han introducido una serie de modificaciones tras las enmiendas del Congreso. En el tratamiento de los traumatismos cervicales menores (art. 135) y con respecto a los criterios médico legales de causalidad, se elimina el término “ biomecánica” pero se mantiene la necesidad de que exista adecuación entre la lesión sufrida y el mecanismo de su producción. Por otra parte, se elimina el término “excepcionalmente” en la valoración de la lesión como secuela, pero se mantiene la necesidad de que exista un informe médico concluyente. Igualmente, se modifica el art. 1 TRLRCSCVM, incorporando el concepto de “culpa civil” en el sentido de que la víctima debe ser sujeto capaz de culpa civil para poder establecer culpa exclusiva o concurrencia de culpas en la atribución de responsabilidades. Además, en la valoración de las secuelas, se sustituye el término “prescripción facultativa” por “informe médico” y, dentro del Baremo Médico, se introduce el concepto de “psicología clínica”. Finalmente, se introduce una nueva disposición adicional tercera para establecer que el baremo de Autos servirá como referencia para la futura regulación del baremo indemnizatorio con ocasión de la actividad sanitaria. Consulte aquí el texto del Proyecto de Ley del Baremo de Autos publicado ayer en el Boletín Oficial de las Cortes Generales. Documento exclusivo sobre las repercusiones del nuevo sistema de valoración Cabe recordar que, con el patrocinio de BCN y BCN Iuris, el texto definitivo del nuevo Baremo de Autos va a ser publicado por INESE en un documento especial que se complementará con tribunas de conocidos expertos en la materia. En ellas se aportará no sólo una visión del nuevo texto, sino de las correcciones y avances que incorpora respecto al baremo actualmente en vigor. Fuente: BDS 30/07/2015

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