El texto pasa ahora al Senado con el objetivo de que el nuevo sistema entre en vigor el 1 de enero

La Comisión de Economía y Competitividad del Congreso de los Diputados aprobó en la tarde de ayer, con competencia legislativa plena, el proyecto de ley que actualiza el sistema de valoración de daños y perjuicios causados a las personas en accidentes de tráfico. El texto tendrá que pasar ahora el trámite del Senado después de que en la Cámara baja se hayan incorporado varias enmiendas de los grupos y otras transaccionales que han permitido que el texto salga del Congreso con el apoyo de 38 votos a favor, ninguno en contra y tres abstenciones. Tal y como adelantamos en el BDS hace unas semanas, se está acelerando la su tramitación parlamentaria de la reforma para que el nuevo texto del baremo pueda ser una realidad en agosto y entre en vigor el 1 de enero del próximo año. Así, se prevé ahora, durante la segunda quincena de este mes, un paso rápido del texto por el Senado, posiblemente sin enmiendas, lo haría que el proyecto de ley no tuviera que volver de nuevo al Congreso para su aprobación final y quedar a espensas solo de su publicación en el Boletín Oficial del Estado. La futura ley, según el Gobierno y el PP, incrementa la protección de las víctimas y establece un sistema activo, actualizado y adaptado a la realidad que, además, permitirá agilizar la justicia al impulsar la mediación y las resoluciones extrajudiciales para las reclamaciones de los perjudicados. También incrementa las indemnizaciones, una media del 16,2%, aunque según los casos y los daños causados en cada accidente de circulación las compensaciones por muerte se incrementan un 50%, y las de secuelas, en un 35% de media. Así, por la muerte de un padre de familia con ingresos netos anuales de 38.000 euros, que deje viuda y tres hijos menores de 12 años, la prestación pasará de los 335.519 euros actuales a los 671.480 euros con el nuevo baremo. Posiciones de los partidos Durante el debate, según informa la agencia Efe, los diputados populares Jaime Olano y Francisco Molinero, y el de UPyD, Rafael Calduch, han resaltado las mejoras en el texto que introducen las enmiendas y han recalcado que la norma dará viabilidad y sostenibilidad al sistema. Además, han querido dejar claro que el 90% de las asociaciones de víctimas están satisfechas con el texto. Olano aseguró que “la reforma del baremo de las indemnizaciones por accidente era necesaria por dos razones: tras 20 años de vigencia debía adaptarse a la normativa europea en el ámbito de seguros de automóvil y era necesario dotar de mayor protección a las víctimas mediante una indemnización suficiente”. Por su parte, Juan Carlos Corcuera, del PSOE, ha hecho hincapié en la necesidad de indemnizar mejor los esguinces cervicales, una lesión muy común en los accidentes, y ha pedido que no se “sospeche” de todas las víctimas cuando la bolsa de fraude es del 8%. Inmaculada Riera, de CiU, ha opinado que el proyecto permite incrementar la protección a las víctimas mediante la garantía de una indemnización suficiente que sitúa a España a la altura de las reformas en esta materia dentro del ámbito comunitario. Josep Pérez, de la Izquierda Plural, ha sido más crítico al entender que se prima sobre todo el interés de las compañías de seguros más que los de las víctimas, a la vez que ha considerado “discutible la constitucionalidad de la propuesta porque vulnera el derecho a la integridad moral reconocido en el artículo 15 de la Constitución”. Por parte de Amaiur, Rafael Larreina ha dicho que el texto avanza en temas importantes, pero también ha reprochado que dé más respuesta a las demandas de las grandes empresas que a los ciudadanos de a pie. Fuente: BDS 15/07/2015

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