Hoy concluye la XXXII edición del Congreso de Derecho de la Circulación, organizado por INESE y la revista RC Revista de Responsabilidad Civil, Circulación y Seguro, con la colaboración de Iuris Global Services Group, BCN AyG. El evento se inició ayer con la presentación y apertura a cargo de Susana Pérez, directora de INESE, José A. Badillo, director de la revista RC, quienes hicieron mención a las ponencias que se iban a impartir y repasaron las novedades de los últimos meses del Derecho de la Circulación, destacando las nuevas modificaciones legislativas que afectan a esta disciplina, en concreto la reciente despenalización de las faltas y la entrada en vigor del nuevo baremo, el pasado 1 de enero. La DGT y el reto del programa “Visión 0” La conferencia de apertura corrió a cargo de María Seguí Gómez, directora general de Tráfico, que habló de los nuevos retos de su departamento, entre los que se encuentra el programa “Visión 0”. Consiste que en materia de movilidad la única cifra aceptable es 0 lesionados, 0 víctimas, 0 congestión y 0 contaminación. Subrayó que estamos ante un entorno cambiante, al que debemos adaptarnos, como los vehículos sin conductor, que tendrán consecuencias importantes en el ámbito del Derecho de la Circulación. A continuación, Juan José Marín, catedrático de Derecho Civil de la Universidad de Castilla-La Mancha y abogado, habló sobre la irretroactividad del nuevo baremo. Expresó que la Disposición Transitoria de la Ley 35/2015, de 22 de septiembre es clara respecto a que el nuevo sistema de valoración de daños solo es aplicable a los accidentes ocurridos a partir del 1 de enero de 2016. No obstante, citó algunas sentencias, en las que se juzgan accidentes anteriores a esa fecha, que hacen alusión al nuevo baremo, como la reciente STS de 6 de abril, que lo cita, pero no lo aplica. Despenalización de las faltas Seguidamente, Rosario de Vicente, catedrática de Derecho penal de la Universidad de Castilla-La Mancha, impartió la ponencia “Despenalización de las faltas. El nuevo delito leve. Implicaciones de las modificaciones del código penal en los accidentes de circulación”. Señaló que el legislador de 2015 ha trasladado algunas de las derogadas faltas al ámbito civil. Por tanto, las conductas en ellas previstas quedan despenalizadas y el resarcimiento de daños se somete a la vía civil y a la aplicación del Código Civil. A continuación, Francisco Javier Pera Bajo, Médico forense y José Antonio Badillo debatieron sobre la nueva regulación de la oferta y respuesta motivada y la intervención del médico forense. Pera disertó sobre la intervención de los IMLCF en la tramitación extrajudicial de los accidentes de circulación, explicando el procedimiento regulado por el RD 1148/2015, mientras que Badillo analizó las modificaciones llevadas a cabo por la Ley 35/2015 respecto al artículo 7 de la LRCSCVM, donde se prevé el procedimiento de oferta y respuesta motivadas. Señaló que lo que se pretende con esta modificación y con la intervención de los forenses es paliar las consecuencias derivadas de la despenalización de las faltas, con la finalidad de resolver extrajudicialmente la mayor parte de los accidentes, que antes de la citada reforma se sustanciaban por el juicio de faltas. Eficacia de la renuncia de acciones entre las partes La última ponencia de la mañana fue impartida por Iván González Barrios, abogado, quien habló sobre la revisión del acuerdo indemnizatorio y el alcance de la renuncia de acciones. Se refirió a la eficacia de la renuncia de acciones entre las partes, que tiene vocación de inmutabilidad en atención al interés mutuo evidenciado en el acuerdo de poner fin de manera definitiva a la controversia. Sin embargo, añadió que esto no puede ser admitido sin matices, porque, aunque el fin primordial de la transacción sea el de terminar un conflicto, esté o no incurso en un proceso judicial, no puede tal cosa sustraerla de las normas generales sobre nulidad e ineficacia de los contratos o a la aparición de nuevas circunstancia o daños sobrevenidos. La jornada de tarde se inició con la ponencia sobre la actualización valorista de los créditos resarcitorios en el nuevo baremo de tráfico, impartida por Mariano Medina, abogado y miembro de la Comisión de Expertos de la reforma del baremo. Hizo un análisis de los artículos 49 y 40, referente el primero a las “actualizaciones” y el segundo al “momento de determinación de la cuantía de las partidas resarcitorias”, así como una referencia singular a lo establecido en el inciso segundo del art. 42.1, referente la actualización anual de la indemnización establecida bajo la modalidad de una renta vitalicia. La jornada la cerró Juan Antonio Cobo, jefe de Servicio de Clínica Forense en el I.M.L. Aragón, disertando sobre el perjuicio personal por pérdida de calidad de vida en secuelas y lesiones temporales. Precisó que estamos ante un nuevo sistema de valoración, complejo y con multitud de conceptos resarcitorios. Finalizó indicando que todos los operadores jurídicos necesitan una comprensión consensuada y normalizada de los conceptos indemnizatorios que integran el sistema, un lenguaje básico y común para valorar esos conceptos y un consenso para convertir cada concepto en cantidades resarcitorias razonables y proporcionales. Fuente: BDS 22/04/2016

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